Журнал LinuxFormat - перейти на главную

LXF167:X-Plane 10

Материал из Linuxformat
(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
(Новая страница: «Категория:Обзоры Категория:Авиа­тре­на­жер '''Обзоры Авиа­тре­на­жер''' == Х-Plane 10 ==…»)
 
Строка 1: Строка 1:
 
[[Категория:Обзоры]]   
 
[[Категория:Обзоры]]   
 
[[Категория:Авиа­тре­на­жер]]
 
[[Категория:Авиа­тре­на­жер]]
−
 
 
'''Обзоры Авиа­тре­на­жер'''
 
'''Обзоры Авиа­тре­на­жер'''
  
 
== Х-Plane 10 ==
 
== Х-Plane 10 ==
 +
[[Файл:LXF167.rev_xplane.plane_opt.png | |thumb|400px| Plane-Maker по­мо­жет вам соз­дать са­мо­лет ва­шей меч­ты.]]
 
{{Врезка|left|Заголовок=Вкратце |Ширина=10%|Содержание=
 
{{Врезка|left|Заголовок=Вкратце |Ширина=10%|Содержание=
 
» Этот «ульт­ра-реа­ли­стич­ный авиа­тре­на­жер» для Linux су­ще­ст­вен­но улуч­шен в но­вой вер­сии. При­го­товь­тесь удив­лять­ся. См. так­же: Flightgear }}  
 
» Этот «ульт­ра-реа­ли­стич­ный авиа­тре­на­жер» для Linux су­ще­ст­вен­но улуч­шен в но­вой вер­сии. При­го­товь­тесь удив­лять­ся. См. так­же: Flightgear }}  
 
Гра­фи­ка в по­следнем ре­ли­зе X-Plane ра­ду­ет глаз. Джон Лэйн взмы­ва­ет в небе­са и на­сла­ж­да­ет­ся пей­за­жем.
 
Гра­фи­ка в по­следнем ре­ли­зе X-Plane ра­ду­ет глаз. Джон Лэйн взмы­ва­ет в небе­са и на­сла­ж­да­ет­ся пей­за­жем.
−
{{Врезка|left|Заголовок= |Ширина=10%|Содержание= }}
+
 
 
X-Plane – это авиа­тре­на­жер под Linux. Вер­сия 10, по­следнее из основ­ных об­нов­лений, шаг­ну­ла да­ле­ко впе­ред от пре­ды­ду­щей, де­вя­той, уже самой по себе вполне при­лич­ной. Это боль­шое дости­жение ма­лень­кой ком­пании Laminar Research пе­ре­да­ет ощу­щения от по­ле­та на­столь­ко досто­вер­но, что Управ­ление гра­ж­дан­ской авиа­ции мог­ло бы ис­поль­зо­вать его для под­го­тов­ки про­фес­сио­наль­ных пи­ло­тов. По сло­вам Laminar, «X-Plane – не иг­ра, а ин­женер­ный ин­ст­ру­мент, при­год­ный для тес­ти­ро­вания ха­рак­те­ри­стик ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов с под­виж­ным и непод­виж­ным кры­лом».
 
X-Plane – это авиа­тре­на­жер под Linux. Вер­сия 10, по­следнее из основ­ных об­нов­лений, шаг­ну­ла да­ле­ко впе­ред от пре­ды­ду­щей, де­вя­той, уже самой по себе вполне при­лич­ной. Это боль­шое дости­жение ма­лень­кой ком­пании Laminar Research пе­ре­да­ет ощу­щения от по­ле­та на­столь­ко досто­вер­но, что Управ­ление гра­ж­дан­ской авиа­ции мог­ло бы ис­поль­зо­вать его для под­го­тов­ки про­фес­сио­наль­ных пи­ло­тов. По сло­вам Laminar, «X-Plane – не иг­ра, а ин­женер­ный ин­ст­ру­мент, при­год­ный для тес­ти­ро­вания ха­рак­те­ри­стик ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов с под­виж­ным и непод­виж­ным кры­лом».
  
Строка 14: Строка 14:
  
 
Улуч­шения вер­сии 10 в основ­ном де­ко­ра­тив­ные, но весь­ма важ­ны. Авиа­тре­на­жер те­перь вы­полнен в 3D. Ланд­шафт ско­рее сгенери­ро­ван­ный, чем реа­ли­стич­ный, но рас­по­ло­жение до­рог и про­чих гео­гра­фи­че­­ских объ­ек­тов осно­ва­но на дан­ных OpenStreetMap, что при­да­ет досто­вер­но­сти. Важ­ная до­ра­бот­ка в об­лас­ти гра­фи­ки – ат­мо­сфер­ные эф­фек­ты: но­вая мо­дель ин­ди­ви­ду­аль­ной от­ри­сов­ки об­ла­ков да­ет очень реа­ли­стич­ный ре­зуль­тат.
 
Улуч­шения вер­сии 10 в основ­ном де­ко­ра­тив­ные, но весь­ма важ­ны. Авиа­тре­на­жер те­перь вы­полнен в 3D. Ланд­шафт ско­рее сгенери­ро­ван­ный, чем реа­ли­стич­ный, но рас­по­ло­жение до­рог и про­чих гео­гра­фи­че­­ских объ­ек­тов осно­ва­но на дан­ных OpenStreetMap, что при­да­ет досто­вер­но­сти. Важ­ная до­ра­бот­ка в об­лас­ти гра­фи­ки – ат­мо­сфер­ные эф­фек­ты: но­вая мо­дель ин­ди­ви­ду­аль­ной от­ри­сов­ки об­ла­ков да­ет очень реа­ли­стич­ный ре­зуль­тат.
 +
{{Врезка|left|Заголовок=Flight Simulator |Ширина=40%|Содержание=  Са­мым из­вест­ным на­столь­ным авиа­тре­на­жером, по­жа­луй, является таковой от Micro­soft, ведь он так или ина­че су­ще­ст­во­вал де­сят­ки лет; но в 2009, когда в Microsoft за­кры­ли со­от­вет­ст­вую­щий от­дел, все уш­ло в ис­то­рию. Не­смот­ря на ко­рот­кое воз­ро­ж­дение в фор­ме иг­ры-по­лета, про­длив­шее­ся все­го 5 ме­ся­цев в на­ча­ле это­го го­да, дни тре­на­же­ров от Microsoft по­за­ди.
 +
 +
Го­то­вую ау­ди­то­рию фа­на­тов то­го, что оста­лось под на­званием Flight Simulator X, под­хва­ти­ли Laminar – для них есть мно­го по­лез­ных со­ве­тов на сай­те X-Plane.
  
 +
Поль­зо­ва­те­лям экс-Flight Simulator X сле­ду­ет за­гля­нуть на www.x-plane.com/desktop/switching-to-x-plane.}}
 
Пла­той за все эти усо­вер­шен­ст­во­ва­ния яв­ля­ет­ся по­вы­шение тре­бо­ваний к сис­те­ме. Сред­няя сис­те­ма, вы­да­вав­шая при­лич­ную час­то­ту кад­ров в вер­сии 9, де­ся­тую мо­жет и не по­тя­нуть (для ком­пен­са­ции мож­но снизить ка­че­­ст­во кар­тин­ки, но тогда те­ря­ют­ся пре­иму­ще­ст­ва са­мо­го ре­ли­за).
 
Пла­той за все эти усо­вер­шен­ст­во­ва­ния яв­ля­ет­ся по­вы­шение тре­бо­ваний к сис­те­ме. Сред­няя сис­те­ма, вы­да­вав­шая при­лич­ную час­то­ту кад­ров в вер­сии 9, де­ся­тую мо­жет и не по­тя­нуть (для ком­пен­са­ции мож­но снизить ка­че­­ст­во кар­тин­ки, но тогда те­ря­ют­ся пре­иму­ще­ст­ва са­мо­го ре­ли­за).
  
Строка 33: Строка 37:
 
Кроме то­го, несколь­ко ко­пий X-Plane мож­но от­вес­ти для раз­ных функ­ций. Од­на из них оп­ре­де­ля­ет­ся как глав­ная и принима­ет кон­троль управ­ления по­ле­том. Про­чие взаи­мо­дей­ст­ву­ют че­рез сеть, при­ме­няя дан­ные поль­зо­ва­те­ля. Хо­тя в до­ку­мен­та­ции это опи­са­но при­менитель­но к несколь­ким ком­пь­ю­те­рам, мож­но обой­тись и од­ной ма­ши­ной с несколь­ки­ми монито­ра­ми. Вы так­же мо­же­те экс­пор­ти­ро­вать мно­гие па­ра­мет­ры по­ле­та в фор­ме по­то­ка дан­ных в ре­жи­ме ре­аль­но­го вре­мени, от­прав­ляя их в файл или на се­те­вой порт, или ото­бра­жая в X-Plane в ви­де таб­ли­цы или про­ек­ции на эк­ран. Экс­порт дан­ных воз­мо­жен как че­рез соб­ст­вен­ные, так и сто­ронние при­ло­жения.
 
Кроме то­го, несколь­ко ко­пий X-Plane мож­но от­вес­ти для раз­ных функ­ций. Од­на из них оп­ре­де­ля­ет­ся как глав­ная и принима­ет кон­троль управ­ления по­ле­том. Про­чие взаи­мо­дей­ст­ву­ют че­рез сеть, при­ме­няя дан­ные поль­зо­ва­те­ля. Хо­тя в до­ку­мен­та­ции это опи­са­но при­менитель­но к несколь­ким ком­пь­ю­те­рам, мож­но обой­тись и од­ной ма­ши­ной с несколь­ки­ми монито­ра­ми. Вы так­же мо­же­те экс­пор­ти­ро­вать мно­гие па­ра­мет­ры по­ле­та в фор­ме по­то­ка дан­ных в ре­жи­ме ре­аль­но­го вре­мени, от­прав­ляя их в файл или на се­те­вой порт, или ото­бра­жая в X-Plane в ви­де таб­ли­цы или про­ек­ции на эк­ран. Экс­порт дан­ных воз­мо­жен как че­рез соб­ст­вен­ные, так и сто­ронние при­ло­жения.
  
−
До­бав­лен­ные оп­ции
+
===До­бав­лен­ные оп­ции===
  
 
По­ми­мо тра­ди­ци­он­но­го эк­ра­на вы­бо­ра аэро­пор­та, доступ­ны так­же раз­ные ва­ри­ан­ты сце­на­ри­ев по­ле­та. Они оп­ре­де­ля­ют тип ле­та­тель­но­го ап­па­ра­та, дан­ные рас­по­ло­жения и за­бра­сы­ва­ют вас в си­туа­цию, а по­сле это­го вы уже принимае­те управ­ление на се­бя.
 
По­ми­мо тра­ди­ци­он­но­го эк­ра­на вы­бо­ра аэро­пор­та, доступ­ны так­же раз­ные ва­ри­ан­ты сце­на­ри­ев по­ле­та. Они оп­ре­де­ля­ют тип ле­та­тель­но­го ап­па­ра­та, дан­ные рас­по­ло­жения и за­бра­сы­ва­ют вас в си­туа­цию, а по­сле это­го вы уже принимае­те управ­ление на се­бя.
  
 
Управ­лять ма­ши­ной мож­но мы­шью, но для боль­шей реа­ли­стич­но­сти непло­хо рас­ко­ше­лить­ся на бо­лее про­дви­ну­тые сред­ст­ва. Мож­но под­клю­чать штур­ва­лы, пе­да­ли и джой­сти­ки. Есть эк­ран на­строй­ки, по­зво­ляю­щий скор­рек­ти­ро­вать по­ве­дение под­клю­чен­ных уст­ройств. Поль­зо­ва­те­лям де­вя­той вер­сии зна­ко­мы про­бле­мы с точ­кой об­зо­ра, мини-джой­сти­ком («шля­пой») и необ­хо­ди­мо­стью ис­поль­зо­вать сто­роннее обо­ру­до­вание, что­бы все это ра­бо­та­ло. Те­перь про­бле­ма ре­ше­на – и это ра­ду­ет. Ес­ли вам на­ску­чи­ли стан­дарт­ные са­мо­ле­ты, в со­об­ще­ст­ве X-Plane.org доступ­но мно­же­ст­во дру­гих. Ка­кие-то – бес­плат­но, ка­кие-то – нет. А не то соз­дай­те свой соб­ст­вен­ный: Х-Plane вклю­ча­ет Airfoil-Maker и Plane-Maker, соб­ст­вен­ные GUI-при­ло­жения для про­ек­ти­ро­вания и соз­дания ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов.
 
Управ­лять ма­ши­ной мож­но мы­шью, но для боль­шей реа­ли­стич­но­сти непло­хо рас­ко­ше­лить­ся на бо­лее про­дви­ну­тые сред­ст­ва. Мож­но под­клю­чать штур­ва­лы, пе­да­ли и джой­сти­ки. Есть эк­ран на­строй­ки, по­зво­ляю­щий скор­рек­ти­ро­вать по­ве­дение под­клю­чен­ных уст­ройств. Поль­зо­ва­те­лям де­вя­той вер­сии зна­ко­мы про­бле­мы с точ­кой об­зо­ра, мини-джой­сти­ком («шля­пой») и необ­хо­ди­мо­стью ис­поль­зо­вать сто­роннее обо­ру­до­вание, что­бы все это ра­бо­та­ло. Те­перь про­бле­ма ре­ше­на – и это ра­ду­ет. Ес­ли вам на­ску­чи­ли стан­дарт­ные са­мо­ле­ты, в со­об­ще­ст­ве X-Plane.org доступ­но мно­же­ст­во дру­гих. Ка­кие-то – бес­плат­но, ка­кие-то – нет. А не то соз­дай­те свой соб­ст­вен­ный: Х-Plane вклю­ча­ет Airfoil-Maker и Plane-Maker, соб­ст­вен­ные GUI-при­ло­жения для про­ек­ти­ро­вания и соз­дания ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов.
 +
[[Файл:Файл:LXF167.rev_xplane.ios__opt.jpeg |left |100px |thumb| Ру­ко­во­дство по управ­ле­нию по­ле­том для но­вич­ков ми­гом под­ни­мет вас в воз­дух!]]
 +
[[Файл: LXF167.rev_xplane.ios__opt.jpeg|right |100px|thumb|Из крес­ла авиа­дис­пет­че­ра тре­на­жер вы­гля­дит ина­че.]]
  
 
В X-Plane 10 до­воль­но при­лич­но ими­ти­ро­ва­на служ­ба авиа­дис­пет­че­ров. Ис­поль­зо­вать ее не обя­за­тель­но, но для боль­шего ощу­щения досто­вер­но­сти вы мо­же­те за­ре­ги­ст­ри­ро­вать план по­ле­та и по­лу­чать ука­зания по хо­ду взле­та и все­го про­че­го. Это но­вая, еще недоста­точ­но об­ка­тан­ная функ­ция, но уже с пер­вы­ми об­нов­ления­ми к вер­сии 10 за­мет­но улуч­шение.
 
В X-Plane 10 до­воль­но при­лич­но ими­ти­ро­ва­на служ­ба авиа­дис­пет­че­ров. Ис­поль­зо­вать ее не обя­за­тель­но, но для боль­шего ощу­щения досто­вер­но­сти вы мо­же­те за­ре­ги­ст­ри­ро­вать план по­ле­та и по­лу­чать ука­зания по хо­ду взле­та и все­го про­че­го. Это но­вая, еще недоста­точ­но об­ка­тан­ная функ­ция, но уже с пер­вы­ми об­нов­ления­ми к вер­сии 10 за­мет­но улуч­шение.

Версия 17:23, 7 ноября 2018

Подписка на печатную версию
Весь 2015 год (12 номеров)
Первое полугодие (6 номеров)
Второе полугодие (6 номеров)
Подписка на электронную версию
Весь 2015 год (12 номеров)
Первое полугодие (6 номеров)
Второе полугодие (6 номеров)
Подшивки старых номеров журнала (печатные версии)
Весь 2014 год (12 номеров)
Первое полугодие (6 номеров)
Второе полугодие (6 номеров)

Обзоры Авиа­тре­на­жер

Х-Plane 10

(thumbnail)
Plane-Maker по­мо­жет вам соз­дать са­мо­лет ва­шей меч­ты.

Гра­фи­ка в по­следнем ре­ли­зе X-Plane ра­ду­ет глаз. Джон Лэйн взмы­ва­ет в небе­са и на­сла­ж­да­ет­ся пей­за­жем.

X-Plane – это авиа­тре­на­жер под Linux. Вер­сия 10, по­следнее из основ­ных об­нов­лений, шаг­ну­ла да­ле­ко впе­ред от пре­ды­ду­щей, де­вя­той, уже самой по себе вполне при­лич­ной. Это боль­шое дости­жение ма­лень­кой ком­пании Laminar Research пе­ре­да­ет ощу­щения от по­ле­та на­столь­ко досто­вер­но, что Управ­ление гра­ж­дан­ской авиа­ции мог­ло бы ис­поль­зо­вать его для под­го­тов­ки про­фес­сио­наль­ных пи­ло­тов. По сло­вам Laminar, «X-Plane – не иг­ра, а ин­женер­ный ин­ст­ру­мент, при­год­ный для тес­ти­ро­вания ха­рак­те­ри­стик ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов с под­виж­ным и непод­виж­ным кры­лом».

X-Plane от­ли­ча­ет­ся от дру­гих авиа­тре­на­же­ров прин­ци­пом ра­бо­ты лет­ной мо­де­ли. Обыч­но по­ве­дение воз­душ­но­го суд­на оп­ре­де­ля­ет­ся че­рез таб­ли­цы со­от­вет­ст­вий. Ис­поль­зуя мо­дель и пра­виль­ные дан­ные в таб­ли­це, мож­но, за вы­че­том реа­ли­стич­но­сти, вы­полнить ти­по­вой по­лет. В X-Plane ис­поль­зу­ет­ся дру­гой под­ход: по­лет лю­бой ма­ши­ны смо­де­ли­ро­ван по за­ко­нам тео­рии эле­мен­та ло­па­сти в ре­жи­ме ре­аль­но­го вре­мени. Ре­зуль­тат – зна­чи­тель­ное уве­ли­чение точ­но­сти мо­де­ли.

Улуч­шения вер­сии 10 в основ­ном де­ко­ра­тив­ные, но весь­ма важ­ны. Авиа­тре­на­жер те­перь вы­полнен в 3D. Ланд­шафт ско­рее сгенери­ро­ван­ный, чем реа­ли­стич­ный, но рас­по­ло­жение до­рог и про­чих гео­гра­фи­че­­ских объ­ек­тов осно­ва­но на дан­ных OpenStreetMap, что при­да­ет досто­вер­но­сти. Важ­ная до­ра­бот­ка в об­лас­ти гра­фи­ки – ат­мо­сфер­ные эф­фек­ты: но­вая мо­дель ин­ди­ви­ду­аль­ной от­ри­сов­ки об­ла­ков да­ет очень реа­ли­стич­ный ре­зуль­тат.

Пла­той за все эти усо­вер­шен­ст­во­ва­ния яв­ля­ет­ся по­вы­шение тре­бо­ваний к сис­те­ме. Сред­няя сис­те­ма, вы­да­вав­шая при­лич­ную час­то­ту кад­ров в вер­сии 9, де­ся­тую мо­жет и не по­тя­нуть (для ком­пен­са­ции мож­но снизить ка­че­­ст­во кар­тин­ки, но тогда те­ря­ют­ся пре­иму­ще­ст­ва са­мо­го ре­ли­за).

Рас­по­ло­жение кно­пок ото­бра­жения функ­ций так­же из­менились. Поль­зо­ва­те­лей со ста­жем это, воз­мож­но, раз­до­са­ду­ет, но по мнению Laminar, но­вая схе­ма бо­лее ло­гич­на. Как ни стран­но, ис­чез­ло несколь­ко фи­шек де­вя­той вер­сии: на­при­мер, про­зрач­ная ка­би­на и воз­мож­ность по­ле­та на Мар­се.

Х-Plane не бес­плат­на, но за эти день­ги вы по­лу­чае­те все ланд­шаф­ты и об­нов­ления те­ку­щей вер­сии. Прав­да, мож­но за­дар­ма ска­чать ее с сай­та X-Plane на про­бу. Функ­цио­наль­но этот ва­ри­ант не от­ли­ча­ет­ся от ори­ги­на­ла, но по­ле­тать уда­ст­ся толь­ко в рай­оне Си­эт­ла, и без дис­ка с пол­ной вер­си­ей в при­во­де управ­ление бу­дет доступ­но толь­ко на 15 ми­нут.

Ус­та­нав­ли­ва­ет­ся X-Plane лег­че все­го на 32-бит­ной ОС, по­сколь­ку это 32-бит­ное при­ло­жение. Вы­пускать 64-бит­ную вер­сию не планиру­ет­ся. Од­на­ко для боль­шин­ст­ва 64-бит­ных ди­ст­ри­бу­ти­вов, на ко­то­рых идет 32-бит­ный код, это про­бле­мой не станет.

За­пустив X-Plane в пер­вый раз, вы сра­зу ви­ди­те но­вую функ­цию: эк­ран на­строй­ки QuickFlight, где вы мо­же­те вы­брать аэро­порт от­прав­ления и ле­та­тель­ный ап­па­рат. Мо­же­те так­же за­дать вре­мя су­ток и по­год­ные усло­вия: X-Plane генери­ру­ет по­го­ду и мо­жет ото­бра­жать те­ку­щие свод­ки по ты­ся­чам ми­ро­вых аэро­пор­тов. Де­ла­ет­ся это по дан­ным На­цио­наль­но­го управ­ления океаниче­­ских и ат­мо­сфер­ных ис­сле­до­ваний, об­нов­ляю­щих­ся ка­ж­дый час.

Не­мно­го ждем, по­ка си­му­ля­тор за­гру­зит­ся, и гра­фи­ка яв­ля­ет­ся во всем бле­ске. Пре­ж­де чем на эк­ране поя­вит­ся панель на­стро­ек, вы­вод на цель с эф­фек­том по­гру­жения доста­вит вас на 16-ю взлет­но-по­са­доч­ную по­ло­су Ме­ж­ду­на­род­но­го аэро­пор­та Си­этл-Та­ко­ма и сде­ла­ет круг во­круг Piaggio P180 Avanti от Ferrari, стоя­ще­го в ожи­дании вы­ле­та. P180 – од­на из но­вых ма­шин вер­сии 10.

Вы мо­же­те за­пустить си­му­ля­тор в обыч­ном окне, как лю­бое дру­гое при­ло­жение, но ско­рее все­го вам за­хо­чет­ся при­нять пол­но­эк­ран­ный вид. Это од­на из мно­го­чис­лен­ных оп­ций ви­зуа­ли­за­ции. Они по­зво­ля­ют де­лать вы­бор в поль­зу луч­ше­го ка­че­­ст­ва кар­тин­ки или час­то­ты кад­ров.

Жаль, что X-Plane из­на­чаль­но не под­дер­жи­ва­ет вы­вод на несколь­ко монито­ров. Но не все по­те­ря­но: на­стро­ить его мож­но. Ва­ри­ант – ис­поль­зо­вать драй­вер дис­плея для объ­е­динения ре­аль­ных монито­ров в один боль­шой вир­ту­аль­ный эк­ран (поль­зо­ва­те­ли NVidia мо­гут ис­поль­зо­вать Twinview, а кли­ен­ты AMD – Eyefinity). Ру­ко­во­дство поль­зо­ва­те­ля ре­ко­мен­ду­ет так­же Matrox TripleHead2Go. А мож­но за­пустить несколь­ко ко­пий X-Plane, по од­ной на ка­ж­дый монитор, но при­дет­ся по­во­зить­ся с вы­равниванием кар­тин­ки.

Кроме то­го, несколь­ко ко­пий X-Plane мож­но от­вес­ти для раз­ных функ­ций. Од­на из них оп­ре­де­ля­ет­ся как глав­ная и принима­ет кон­троль управ­ления по­ле­том. Про­чие взаи­мо­дей­ст­ву­ют че­рез сеть, при­ме­няя дан­ные поль­зо­ва­те­ля. Хо­тя в до­ку­мен­та­ции это опи­са­но при­менитель­но к несколь­ким ком­пь­ю­те­рам, мож­но обой­тись и од­ной ма­ши­ной с несколь­ки­ми монито­ра­ми. Вы так­же мо­же­те экс­пор­ти­ро­вать мно­гие па­ра­мет­ры по­ле­та в фор­ме по­то­ка дан­ных в ре­жи­ме ре­аль­но­го вре­мени, от­прав­ляя их в файл или на се­те­вой порт, или ото­бра­жая в X-Plane в ви­де таб­ли­цы или про­ек­ции на эк­ран. Экс­порт дан­ных воз­мо­жен как че­рез соб­ст­вен­ные, так и сто­ронние при­ло­жения.

До­бав­лен­ные оп­ции

По­ми­мо тра­ди­ци­он­но­го эк­ра­на вы­бо­ра аэро­пор­та, доступ­ны так­же раз­ные ва­ри­ан­ты сце­на­ри­ев по­ле­та. Они оп­ре­де­ля­ют тип ле­та­тель­но­го ап­па­ра­та, дан­ные рас­по­ло­жения и за­бра­сы­ва­ют вас в си­туа­цию, а по­сле это­го вы уже принимае­те управ­ление на се­бя.

Управ­лять ма­ши­ной мож­но мы­шью, но для боль­шей реа­ли­стич­но­сти непло­хо рас­ко­ше­лить­ся на бо­лее про­дви­ну­тые сред­ст­ва. Мож­но под­клю­чать штур­ва­лы, пе­да­ли и джой­сти­ки. Есть эк­ран на­строй­ки, по­зво­ляю­щий скор­рек­ти­ро­вать по­ве­дение под­клю­чен­ных уст­ройств. Поль­зо­ва­те­лям де­вя­той вер­сии зна­ко­мы про­бле­мы с точ­кой об­зо­ра, мини-джой­сти­ком («шля­пой») и необ­хо­ди­мо­стью ис­поль­зо­вать сто­роннее обо­ру­до­вание, что­бы все это ра­бо­та­ло. Те­перь про­бле­ма ре­ше­на – и это ра­ду­ет. Ес­ли вам на­ску­чи­ли стан­дарт­ные са­мо­ле­ты, в со­об­ще­ст­ве X-Plane.org доступ­но мно­же­ст­во дру­гих. Ка­кие-то – бес­плат­но, ка­кие-то – нет. А не то соз­дай­те свой соб­ст­вен­ный: Х-Plane вклю­ча­ет Airfoil-Maker и Plane-Maker, соб­ст­вен­ные GUI-при­ло­жения для про­ек­ти­ро­вания и соз­дания ле­та­тель­ных ап­па­ра­тов.

Файл:Файл:LXF167.rev xplane.ios opt.jpeg
Ру­ко­во­дство по управ­ле­нию по­ле­том для но­вич­ков ми­гом под­ни­мет вас в воз­дух!
(thumbnail)
Из крес­ла авиа­дис­пет­че­ра тре­на­жер вы­гля­дит ина­че.

В X-Plane 10 до­воль­но при­лич­но ими­ти­ро­ва­на служ­ба авиа­дис­пет­че­ров. Ис­поль­зо­вать ее не обя­за­тель­но, но для боль­шего ощу­щения досто­вер­но­сти вы мо­же­те за­ре­ги­ст­ри­ро­вать план по­ле­та и по­лу­чать ука­зания по хо­ду взле­та и все­го про­че­го. Это но­вая, еще недоста­точ­но об­ка­тан­ная функ­ция, но уже с пер­вы­ми об­нов­ления­ми к вер­сии 10 за­мет­но улуч­шение.

В на­строй­ках зву­ка мож­но вклю­чить ра­дио­связь, что­бы слу­шать го­лос дис­пет­чера, ли­бо про­еци­ро­вать его ука­зания как текст на эк­ран. Мож­но так­же на­се­лить воз­душ­ное про­стран­ст­во са­мо­ле­та­ми-робо­та­ми и слу­шать их пе­ре­го­во­ры с дис­пет­че­ром и сле­дить за тем, как они вы­пол­ня­ют ин­ст­рук­ции.

Вы мо­же­те ле­тать в ре­жи­ме он­лайн, при­сое­динив­шись к VATSIM, the Virtual Air Traffic Simulation Network (http://vatsim.net). Под­клю­чить­ся по­мо­жет пла­гин xsquawkbox, один из мно­гих, рас­ши­ряю­щих функ­цио­наль­ность тре­на­же­ра.

При по­мо­щи од­ной ко­пии X-Plane (в идеа­ле, с дву­мя монито­ра­ми) мож­но управ­лять ра­бо­чим ме­стом ин­ст­рук­то­ра – Instructor Operator Station. Это до­полнение к кар­те, от­ра­жаю­щее неко­то­рые ин­ст­ру­мен­ты и на­клон глис­са­ды. Ин­ст­рук­тор ис­поль­зу­ет этот эк­ран, оп­ре­де­ляя для пи­ло­та ха­рак­те­ри­сти­ки тре­на­же­ра – за­да­вая вы­со­ту, ско­рость, на­прав­ление и т. д. Мож­но так­же за­пустить его че­рез сеть на дру­гом ком­пь­ю­те­ре. Ес­ли вы толь­ко учи­тесь ле­тать, то это про­сто кла­дезь ин­фор­ма­ции. Боль­шую поль­зу X-Plane при­но­сит ак­тив­ное со­об­ще­ст­во на xplane.org, вклю­чая фо­рум, где вам по­мо­гут спра­вить­ся с уста­нов­кой или техниче­­ски­­ми слож­но­стя­ми и по­учат ле­тать. Там есть ру­ко­во­дство для но­вич­ков, ку­да сто­ит за­гля­нуть.

В на­ча­ле об­зо­ра мы упо­мя­ну­ли, что X-Plane су­ще­ст­ву­ет и в ре­жи­ме Professional Use. Разница, в основ­ном, в ли­цен­зии (да и цене) – са­ма про­грам­ма совершен­но та же, что и в вер­сии Home Use. Хо­тя от­ли­чия все же есть: в ре­жи­ме Professional Use доступ­ны функ­ции, по­зво­ляю­щие ис­поль­зо­вать ре­аль­ную авионику Garmin, а так­же про­из­во­дить про­вер­ки обо­ру­до­вания и час­то­ты кад­ров, необ­хо­ди­мые для сер­ти­фи­ка­ции тре­на­же­ра по стан­дар­там гра­ж­дан­ской авиа­ции, то есть вклю­чения в спи­сок ком­би­на­ций обо­ру­до­вания и ПО, раз­ре­шен­ных для под­го­тов­ки пи­ло­тов. Хо­тя ря­до­во­му лю­би­те­лю оно и лишнее, сам факт, что вы ле­тае­те на про­фес­сио­наль­но при­менимом авиа­тре­на­же­ре, де­мон­ст­ри­ру­ет вы­со­кий уро­вень и ка­че­­ст­во X-Plane. Уб­рать ко­лод­ки! |

Источник — «http://wiki.linuxformat.ru/wiki/index.php?title=LXF167:X-Plane_10&oldid=19193»
Персональные инструменты
купить
подписаться
Яндекс.Метрика